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ag8谁会花几十万的价钱买一台“大奇瑞”呢?那

发布时间:2020-09-22 17:00

  在日系的豪华品牌阵营中,雷克萨斯可以说是最风生水起的一个品牌,在“日系三剑客”里一骑绝尘,遥遥领先,讴歌英菲尼迪只能生生仰望。不过造成这种局面的原因除了品牌的因素之外也跟产品的更新迭代有关,不过却也不乏存在着产品力不错的车,比如英菲尼迪QX60。

  2020款英菲尼迪QX60新车仅推出卓越版1款车型,官方指导价为47.98万元。新车的动力系统由2.5L机械增压发动机与电动机组成,搭载了一台2.5T的机械增压发动机和一台前电机,其中2.5T机械增压发动机最大马力233匹,峰值扭矩330牛·米,电动机最大功率15kW,峰值扭矩160牛·米,传动上匹配CVT变速箱,可模拟7速换挡。

  外观方面,新车延续了现款车型的设计语言,但相较于现款车型增加了玛瑙褐、太空黑、宝石红三种车漆颜色。前脸贝壳式的前机盖看起来很饱满,有着堪比美系豪华车的肌肉感,大灯造型放在当今的汽车市场虽然算不上惊艳,但是与大面积的中网搭配起来也是相得益彰,为前脸带来更多灵动的感觉。

  车身侧面很修长,外凸的前轮眉与犀利的侧面腰线为整车营造出较为动感的气息,弯月形C柱算是英菲尼迪的标志性元素之一,此外,新车还采用了密条辐双色轮圈,与整车风格搭配起来毫无违和感,甚至比宝马的霍氏弯角还要让人难忘。

  车尾看起来就稍显平庸了,不过整体搭配看起来还算利索,但是隐藏式排气设计对于这么大的车身总觉得少了点什么。

  内饰方面,新车也延续了现款车型的设计,车内采用大面积真皮材质覆盖并利用木纹进行点缀,具有一定的豪华感。虽然在材质用料上不错,但是这套内饰的设计感觉还是太落后了,大量的实体按键和旋钮、嵌入式中控屏、四幅式方向盘、老气的木纹饰板,组合在一起给人的感觉是10年前的设计作品,除了老气还是老气,唯一的优点可能就是操作便利吧。

  配置层面,外部配置上该款车型配备了氙气大灯,LED日间行车灯,LED雾灯,分段式电动天窗,车顶行李架和20英寸铝合金轮圈。

  内部配备了线向电动调节和方向盘记忆,机械组合仪表,8英寸中控屏,12喇叭BOSE音响,主动降噪,线向电调,前排座椅支持座椅热,其中主驾还带有2组座椅记忆,第二排座椅支持4手调,第三排座椅支持比例放倒,带有后排空调出风口,外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热和倒车自动下翻。

  主被动安全方面配备了6气囊,胎压显示,牵引力控制系统和车身稳定控制系统。

  辅助便利性配置配备了自动大灯,大灯延时关闭,自动雨刷,自动分区空调,前排无钥匙进入,一键启动,四门车窗一键升降,内后视镜自动防眩目,前后驻车雷达,全景影像,定都巡航,驾驶模式切换,电动尾门和电动后备厢位置记忆。

  综合来看,目前2020款英菲尼迪QX60在终端的优惠幅度比较大,优惠过后的价格在进口级的中大型SUV 中性价比算是比较高的了,而且还提供四年或10万公里整车质保。不过车型少、内饰老是硬伤,这就导致了英菲尼迪QX60并不被认可,销量也惨不忍睹,除此之外,英菲尼迪在国内的品牌认知度太低了,谁会花几十万的价钱买一台“大奇瑞”呢?想必那一定得是真爱粉了吧。

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